เที่ยวบินระทึก! หน้าต่างเครื่องบินหาย หลังขึ้นบินไป 14,500 ฟุต

เที่ยวบินระทึก! หน้าต่างเครื่องบินหาย หลังขึ้นบินไป 14,500 ฟุต


 

เที่ยวบินระทึก! หน้าต่างเครื่องบินหาย หลังขึ้นบินไป 14,500 ฟุต นักบินรู้รีบเบิ่งลงจอด โชคดีผู้โดยสาร ลูกเรือร่วม 20 ชีวิตปลอดภัย 

วันที่ 9 พ.ย. 66 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เที่ยวบิน Titan Airways A321-253NX ทำการบินจากสนามบินลอนดอนสแตนสเต็ด ผู้โดยสารและลูกเรือพบว่ามีเสียงดังมาจากห้องโดยสาร เนื่องจากแถบปิดผนึกบนหน้าต่าง “ไหลไปตามกระแสลม” 

เดิมเที่ยวบินดังกล่าวมีแผนที่จะบรรทุกพนักงาน 9 คนของบริษัทท่องเที่ยวสุดหรูของสหรัฐอเมริกา พร้อมด้วยลูกเรือ 11 คน เดินทางไปยังเมืองออร์แลนโด รัฐฟลอริดา หลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นานผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางห้องโดยสาร พบว่าห้องโดยสารเย็นกว่าและเสียงดังกว่าปกติ 

เมื่อเที่ยวบินไต่ขึ้นไปถึง 10,000 ฟุต และปิดสัญญาณรัดเข็มขัดแล้ว ลูกเรือคนหนึ่งก็เดินไปทางด้านหลังของเครื่องบิน และพบว่าแถบซีลยางด้านซ้ายรอบหน้าต่างบานใดบานหนึ่งกำลังกระพือแกว่งไปตามกระแสลม หลังจากได้รับรายงาน แม้ห้องโดยสารยังคงมีแรงดันตามปกติ แต่นักบินจึงตัดสินใจหยุดบินที่ระดับความสูง 14,500 ฟุต และกลับไปที่สนามบินลอนดอนสแตนสเต็ด เพื่อลงจอด 

ทั้งนี้สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ (AAIB) กระทรวงคมนาคมของอังกฤษ ชี้ให้เห็นในรายงานการสอบสวนว่า แม้ว่าความดันในห้องโดยสารของเครื่องบินแอร์บัส A321 จะปกติในขณะทำการบิน แต่กระจกหน้าต่างห้องโดยสารด้านนอกและเทปปิดผนึกหน้าต่าง 2 บานหายไป เหลือเพียงกระจกหน้าต่างชั้นในสุดโปร่งใส ซึ่งเป็นชิ้นส่วนพลาสติกที่ออกแบบมา เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารสัมผัสกับบานหน้าต่างด้านนอก แม้ว่ากระจกด้านในหรือด้านนอกของห้องโดยสารจะแตกหรือหายไป ไม่ใช่เรื่องแปลกและไม่เป็นอันตรายมากนัก แต่ก็เป็นเรื่องผิดปกติอย่างยิ่งที่กระจกสองชิ้นจะหายไปพร้อมกับเทป 

สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ ระบุสาเหตุของเหตุการณ์คือ ไฟสว่างกำลังสูง ที่ติดตั้งทางด้านขวาของห้องโดยสาร ทำให้กระจกสว่างประมาณ 5 ชั่วโมงครึ่ง เป็นเหตุให้โฟมที่ใช้ยึดหน้าต่างนั้นละลาย เนื่องจากอุณหภูมิสูง รวมถึงกระจกเสียรูปและหดตัว ก่อนที่จะถูกย้ายไปด้านซ้ายเป็นเวลาสี่ชั่วโมง เหตุผลในการติดตั้งไฟแรงคือ ” สร้างความรู้สึกพระอาทิตย์ขึ้น” 

แม้ว่าแสงสว่างจะอยู่ห่างจากหน้าต่างที่ส่องสว่าง 6 ถึง 9 เมตร แต่ก็ยังทำให้กระจกและแถบเสียหาย แม้ว่าเที่ยวบินจะลงจอดอย่างปลอดภัย แต่ความเสียหายในระดับที่แตกต่างกันที่เกิดจากวิธีการเดียวกันอาจนำไปสู่ผลที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น

 

ขอบคุณที่มา : Independent

แหล่งที่มา

Scroll to Top